47 de drone rusești doborâte de Ucraina într-un nou atac respins
Sursa imagine:
Pe 1 ianuarie, la ora 19:00, Rusia a lansat un atac cu 72 de drone Shahed și alte vehicule aeriene fără pilot din regiunile Briansk, Oriol, Kursk și Primorsko-Ahtarsk. Ucraina a folosit avioane, rachete antiaeriene și alte mijloace pentru a contracara atacul, dronele fiind doborâte în mai multe regiuni, inclusiv Kiev. Până la ora 08:30 pe 2 ianuarie, situația era sub control. Marina Ucraineană raportează o navă rusească în Marea Neagră, fără rachete Kalibr, și absența navelor inamice în Marea Azov. În Marea Mediterană sunt opt nave rusești, trei cu 26 de rachete Kalibr gata de lansare. Rusia a permis trecerea a 11 nave comerciale prin strâmtoarea Kerci.
VREMEA
CURS VALUTAR
Alte Stiri
Situația navală în regiune, conform informațiilor furnizate de Marina Ucraineană, prezintă o imagine complexă și dinamică. În timp ce Marea Azov se află, în prezent, liberă de prezența unor nave de război rusești, situația în alte zone acvatice este marcată de o prezență militară rusă semnificativă, dar cu variații în ceea ce privește capacitatea ofensivă. O navă de război rusă este raportată în Marea Neagră, însă, și este important de subliniat acest aspect, aceasta nu transportă rachete Kalibr la bord.
Această absență a muniției de înaltă precizie reduce potențialul ofensiv imediat al acestei nave în comparație cu alte unități. Contrastul este evident în Marea Mediterană, unde situația este mult mai tensionată.
Aici, opt nave rusești sunt monitorizate de Marina Ucraineană, dintre care trei sunt dotate cu rachete Kalibr, un arsenal care însumează un total de 26 de rachete pregătite pentru lansare. Această concentrare de putere de foc în Marea Mediterană reprezintă un factor crucial în evaluarea riscurilor geopolitice din regiune. Activitatea navală nu se limitează doar la prezența navelor de război.
Raportul Marinei Ucraineene evidențiază, de asemenea, traficul maritim permis de Rusia prin strâmtoarea Kerci. Două nave comerciale au primit autorizația de a tranzita strâmtoarea către Strâmtoarea Bosfor, în timp ce alte nouă nave au fost autorizate să intre în Marea Azov.
Interesant este faptul că cinci dintre aceste nouă nave proveneau din Strâmtoarea Bosfor, sugerând un flux comercial complex și potențial influențat de factorii geopolitici existenți. Analiza acestui trafic maritim oferă informații suplimentare cu privire la strategiile Rusiei în regiune și modul în care aceasta își gestionează controlul asupra strâmtorii Kerci. .
