Schengen: Oportunitate ratată? România, după 13 ani de așteptare, nepregătită pentru beneficiile aderării
Sursa imagine:
Radu Dinescu, președintele Uniunii Naționale a Transportatorilor din România, avertizează asupra lipsei pârghiilor necesare pentru a profita de o oportunitate existentă în domeniul transporturilor. Timpul este limitat, până pe 20-21 decembrie, când se investește noul Parlament. Dinescu solicită Guvernului simplificarea controalelor vamale și crearea de spații speciale pentru a accelera procesul, evitând blocajele la frontieră. Se propune intensificarea controalelor pe rețeaua națională și dezvoltarea de capacități în acest sens de către CNAIR. Fără decizii rapide și eficiente, oportunitatea riscă să fie ratată.
VREMEA
CURS VALUTAR
Alte Stiri
Prioritizarea eficientizării controlului camioanelor este crucială pentru Guvern. Deschiderea unor noi oportunități, așa cum s-a menționat, rămâne neexploatată din cauza lipsei unor decizii prompte și eficiente.
Blocajele de la frontieră, generate de controale îndelungate și birocratice, trebuie eliminate urgent. Soluția constă într-o simplificare semnificativă a procedurilor de verificare, transferând accentul de la controlul punctual de la graniță către un sistem de monitorizare extins pe întreaga rețea rutieră națională.
Acest lucru presupune investiții în infrastructură și dezvoltarea unor puncte de control specializate, o sarcină pe care Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) o poate realiza în timp. Potrivit lui Radu Dinescu, în cadrul emisiunii ZF Live, „Guvernul ar trebui să decidă, în primul rând, cum se va face controlul camioanelor.
Acum, ni s-a deschis uşa şi din păcate nu putem să intrăm pe ea dacă nu se iau decizii bune, rapid, să se simplifice controlul, să nu se mai stea la frontieră şi să se intensifice controlul pe reţeaua naţională de drumuri. E vorba despre spaţii speciale şi CNAIR îşi poate dezvolta astfel de capacităţi în timp”.
Această abordare strategică, bazată pe modernizare și eficientizare, este esențială pentru deblocarea potențialului economic oferit de facilitățile nou apărute și pentru fluidizarea traficului rutier. Lipsa de acțiune rapidă în această direcție conduce la pierderi economice semnificative și la o imagine negativă a eficienței administrative a statului. .
